Tycoon Gautam Adani beginnt mit dem Export von Strom von Indien nach Bangladesch

Tycoon Gautam Adani beginnt mit dem Export von Strom von Indien nach Bangladesch



Tycoon Gautam Adani plant, noch vor Ende des Jahres mit dem Export von Strom aus einem Kohlekraftwerk in Ostindien nach Bangladesch zu beginnen und so dazu beizutragen, die Energieknappheit in der südasiatischen Nation zu lindern.

Adani Power Ltd. wird bis zum 16. Dezember eine 1,6-Gigawatt-Anlage im Bundesstaat Jharkhand und eine dedizierte Übertragungsleitung für die Exporte in Betrieb nehmen, sagte Adani am späten Montag in einem Twitter-Beitrag nach einem Treffen mit Bangladeschs Premierministerin Sheikh Hasina in Neu-Delhi.

Das Projekt unterstreicht Indiens Bestreben, die Infrastruktur als Teil seiner diplomatischen Kontakte zu Nachbarn zu nutzen. Adani – Asiens reichste Person, die ein Geschäftsimperium kontrolliert, das Häfen, Infrastruktur und Energie umfasst – ist auch an Investitionen in Sri Lanka beteiligt.

Es ist mir eine Ehre, die ehrenwerte Premierministerin von Bangladesch, Sheikh Hasina, in Delhi getroffen zu haben. Ihre Vision für Bangladesch ist inspirierend und erstaunlich mutig.

Wir verpflichten uns, unser 1600-MW-Godda-Power-Projekt und die dedizierte Übertragungsleitung nach Bangladesch von Bijoy Dibosh am 16. Dezember 2022 in Betrieb zu nehmen. pic.twitter.com/LySohNBSrV

– Gautam Adani (@gautam_adani) 5. September 2022

Bangladesch leidet unter Energieknappheit, da die Preise für Brennstoffe wie Gas und Kohle nach der russischen Invasion in der Ukraine in die Höhe schnellen. Es bleibt stark von importierten fossilen Brennstoffen für Strom abhängig und strebt nach Angaben des US-Handelsministeriums an, seine Stromerzeugungskapazität bis 2041 zu verdoppeln, um seine exportorientierte Wirtschaft zu unterstützen.

Jharkhand ist eine der größten Kohlebergbauregionen Indiens, aber die Anlage wird laut einem Genehmigungsdokument des Umweltministeriums aus dem Jahr 2017 hauptsächlich aus Übersee importierten Brennstoff verwenden.

Adanis Projekt wurde wegen der hohen Kosten für den Transport der Kohle auf dem Seeweg von Orten wie Australien und Südafrika und dann per Zug zum Kraftwerk kritisiert.

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