Laut einer am Donnerstag vom Ministerium für Schwerindustrie veröffentlichten Erklärung wurden insgesamt vier der zehn Unternehmen, die ihre Angebote eingereicht haben, für Anreize im Rahmen des Production Linked Incentive (PLI)-Programms für Batteriespeicher mit fortschrittlichen Chemiezellen (ACC) ausgewählt .
Die ausgewählten Unternehmen, zu denen Reliance New Energy Solar, Ola Electric Mobility, Hyundai Global Motors Co und Rajesh Exports gehören, werden im Rahmen des indischen Rs 18.100 crore-Programms Anreize erhalten, um die lokale Batteriezellenproduktion anzukurbeln.
Die verbleibenden fünf, darunter Mahindra & Mahindra, Larsen & Toubro, Amara Raja Batteries, India Power Corp und Exide Industries, denen es nicht gelingt, sich die Zuteilung zu sichern, werden auf eine Warteliste gesetzt.
Die ausgewählten Unternehmen müssen die Produktionsstätte innerhalb von zwei Jahren errichten. Der Anreiz wird danach über einen Zeitraum von fünf Jahren beim Verkauf von in Indien hergestellten Batterien ausgezahlt.
„Indien hat weltweit die stärkste staatliche Unterstützung für die Elektrifizierung! Aufgeregt, für das PLI-Programm zur Herstellung von erstklassigen Zellen in Indien ausgewählt zu werden. Heute befinden sich 90 Prozent der weltweiten Kapazität in China. Wir werden das umkehren und Indien zu einem globalen Zentrum für Elektrofahrzeuge und Zelltechnologie machen“, twitterte Bhavish Aggwarwal, Mitbegründer und CEO Ola Cabs, schrieb auf Twitter.
Dem begünstigten Unternehmen steht es frei, für jede Anwendung geeignete Spitzentechnologie und die entsprechenden Anlagen und Maschinen, Rohstoffe und sonstigen Zwischenprodukte für den Aufbau von Zellfertigungsanlagen auszuwählen.
Das PLI-Programm für ACC zusammen mit dem bereits gestarteten PLI-Programm für den Automobilsektor (Rs 25.938 crore) und Faster Adaption of Manufacturing of Electric Vehicles (FAME) (Rs 10.000 crore) wird es Indien ermöglichen, sich vom traditionellen auf fossilen Brennstoffen basierenden Automobiltransportsystem zu lösen zu umweltfreundlicheren, nachhaltigeren, fortschrittlicheren und effizienteren auf Elektrofahrzeugen (EV) basierenden Systemen, heißt es in der Erklärung.
Durch diese Programme versucht die Regierung, eine größere inländische Wertschöpfung zu erzielen und sicherzustellen, dass die „nivellierten Kosten der Batterieherstellung in Indien weltweit wettbewerbsfähig sind“, heißt es in der Erklärung. Es zielt auch darauf ab, die Schaffung einer Batteriespeichernachfrage sowohl für Elektrofahrzeuge als auch für stationäre Speicher zusammen mit der Entwicklung einer vollständigen inländischen Lieferkette und ausländischen Direktinvestitionen im Land zu erleichtern.
„Die überwältigende Resonanz zeigt, dass die Industrie ihr Vertrauen in Indiens herausragenden Fortschritt als Weltklasse-Produktionsziel gesetzt hat, was stark mit dem Fanfarenruf des ehrenwerten Premierministers von Atma NirbharBharat – einem selbstbewussten Indien – übereinstimmt“, sagte Mahendra, Kabinettsminister der Union für Schwerindustrie Nath Pandey, sagte in der Erklärung.
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