Eine deutliche Verringerung der Mobilität in der zweiten Hälfte des Jahres 2021-22 wird das Wachstum des mautpflichtigen Straßenverkehrs auf National Highways trotz einer niedrigen Basis des letzten Geschäftsjahres auf moderate 7-9 Prozent für das Gesamtjahr beschränken, sagte Crisil Ratings am Montag.
Weiter heißt es, dass im nächsten Geschäftsjahr (2022-23) ein angemessenes Verkehrswachstum von 5-7 Prozent zusammen mit einer deutlichen Erhöhung der Mautsätze die Einnahmen der Mautstraßenbetreiber steigern werden.
Laut Crisil ist die Erhöhung der Mautsätze mit der Inflation verbunden, die auf dem Großhandelspreisindex (WPI) basiert, der in den ersten 10 Monaten des Geschäftsjahres 2021-22 mit über 10 Prozent hoch geblieben ist.
Folglich werden im nächsten Geschäftsjahr Mautsatzerhöhungen um 8-10 Prozent erwartet, hieß es und fügte hinzu, dass dies zusammen mit der angemessenen Bilanzliquidität die Kreditprofile der Spieler weiterhin stützen werde.
Crisil Ratings Director Anand Kulkarni sagte, dass das Wachstum des mautpflichtigen Straßenverkehrs auf National Highways (NHs) in diesem Geschäftsjahr mit 7 bis 9 Prozent geringer sein wird als die frühere Schätzung der Agentur von 10 bis 12 Prozent, angesichts der Auswirkungen des anhaltenden Monsuns und des Mangels an Autobahnen Container, was zu Verzögerungen beim Warenversand führte.
Darüber hinaus sagte er, dass der Passagierverkehr, bei dem die Erholung bereits fragil war, durch die von Omicron geführte dritte Welle von COVID-19 weiter beeinträchtigt wurde.
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